汽車的基本結構和駕車流程是怎樣？開車前需要準備甚麼？棍波和自動波有什麼分別？以下為你介紹學車前需知道的基本知識，讓大家在正式上課時更得心應手。

汽車結構

車燈

頭燈：照亮前方道路。多數情況下使用近光，有風沙雨雪會使用遠光。

側燈：作警告燈或轉向時的方向燈用。打右燈表示將向右駛出或轉右，打左燈表示將向左駛出或轉左。

尾燈：讓後面的車注意到前方有車。

煞車燈：踩煞車掣時會亮起的紅色停車燈，讓後車注意到前方在慢駛或煞車。

應急燈：按鈕通常為紅色，有三角形標誌。在車輛發生故障時使用，按下後車尾燈會不停閃爍，向其他駕駛者發出警號。應急燈在電源關閉時仍能運作。

手掣（手刹/泊車掣）

把手掣拉上，確定車停住後再鬆開，用作鎖定後輪。

腳掣（剎車掣）

右腳控制迫力和油門，分別用作煞車及加速。

左腳控制極力子（離合器）（只在人手轉波時用），用作起步、轉波及停車。

油門

調節液體壓力及控制引擎入氣量。通常以腳踏控制。

波棍

用左手搖波棍，如果波棍的兩側還有空位則代表空波（N 波），沒有動力。入波協助車輛開始向前行駛。

安全帶

繞過肩膊和胸前扣上，用作固定乘客在座位上，避免意外發生時身體因飛脫和碰撞而產生傷害。

輔助氣囊

車輛受到撞擊時會自動彈出作緩衝之用，保護駕駛人免因碰撞到車子內部而受傷。

燈光開關

通常位於方向盤右邊，有一支小杆用作控制燈光。

軚盤

操控車輛的行駛方向。

喇叭

輕按一兩下向其它駕駛者發出信號。

倒後鏡及前置鏡

前置鏡用作觀察車流、車速及車輛後方的路面情況，倒後鏡則讓司機觀察車輛兩側後方視野以便調整駕駛，在進行泊車、切換車道或轉彎等動作時尤為重要。

調整前置鏡方法：坐在駕駛的位置上，左手握着軚盤，右手在觸碰不到鏡面的情況下調整至能透過後窗看到後方交通情況。

調整倒後鏡方法：調整至能在鏡面看到1/4的車身跟3/4的路面，高度則調整至看到1/2的地面跟1/2的天空。

儀錶板

顯示汽車運行狀態及參數的面板，讓駕駛者觀察車輛有否故障或出現異常。上面的圖標包括車速里程計、速率錶、引擎轉速錶、機油壓力錶、水溫錶、燃油錶及充電錶等。

燃油錶

顯示汽車剩餘油量，讓駕駛者判斷何時加油。於車子在平面直線行駛時觀看最為準確，滿的時候指向F，空的時候指向E。

雨刷

位於車輛擋風玻璃前。用作刮除擋風玻璃上的雨點及灰塵。

開車前的準備

上車前要先檢查輪胎及底盤，察看有沒有虧氣或漏液，並觀察環境以確保周遭沒有人和障礙物，防止意外發生，因爲上車後視野會有盲點。

上車後檢查汽車燈、駕駛盤和剎車掣是否操作正常。調整好後視鏡和反光鏡的角度以觀察路面情況。繫好安全帶並調節合適的座椅高度，讓腿能自然彎曲即可。

開車前檢查清楚車門是否已全部關上，車上物品有否阻擋視線，並確保所有乘客已佩戴安全帶。駕駛時應穿著合腳不寬鬆的鞋。

檢查波棍的左右是否還有空位，確保車輛正處於空波狀態（N 波）；若車輛本身已入波，一啟動引擎便會向前衝。

開車的正確步驟

現時市面少有棍波車，通常以自動波車為主，棍波的操作亦比自動波更複雜，使用不當容易損耗波箱或導致死火，所以棍波車牌的門欖更高，成功考取棍波車牌可以駕駛自動波車，但考到自動波車牌卻不能駕駛棍波車。

棍波

開車：

先確定手掣已拉緊，代表車子爲空檔狀態，再鬆開腳掣，然後扭匙撻着引擎，待一至兩分鐘讓積聚在引擎底的機油被帶回引擎處，引擎溫度慢慢提升後才踩油行車。

首先把極力子踩盡，入一波，逐點鬆開極力子，大約鬆開四份三後放開手掣，然後完全鬆開極力子，讓車子向前行駛。駕駛熟練後可利用油門增加行駛速度。

轉波：

每個波段只可升高或調低一個波，如轉錯波就會死火。先把油門鬆開一點，再快速踩盡極力子，此時便可轉波，然後可以完全鬆開極力子，再輕踩油門。

波段：

一波用作起步，二波開始谷油行車，三波為平垣道路正常行速，四波、五波高速行車。

停車：

先打死火燈，讓其他駕駛者知道即將停車。輕踩腳掣讓車子慢駛，再踩盡極力子，然後踩腳掣讓車子完全停下來，之後拉起手掣轉空波，可搖動波棍確認是否處於空波狀態，最後完全鬆開腳掣和極力子。

自動波

開車：

先踩腳掣，再扭匙撻着引擎，由P波轉至D波行車。轉至D波後，車輛會跟據車頭的轉速自動調節波段行駛。

波段：

D：開車檔，行車時使用。

N：空檔，用作短暫停車。

P：泊車檔，停車時使用。
R：倒車檔，倒車時使用。

2：用作慢速前進時使用。

1：在上斜或落斜時使用，使用時不該超過時速25km，否則會損耗波箱。

停車：

踏腳掣，拉手掣，然後熄匙，轉入 P 波。

平路停車可先鬆手掣再鬆腳掣。

上斜路要先鬆腳制，然後加少許油再鬆手制。

行車時避免跟車太貼，與前車保持兩秒行車距離（約40米）。

注意行車速度，除了某些標誌特定說明外，所有道路的最高時速爲50公里。