港府在 2024 年 2 月 28 日的財政預算案中宣佈延長電動車首次登記稅寬減安排(電動私家車「一換一」計劃)兩年至2026年3月，請留意以下5個重點:

1.「一換一」計劃將獲延長兩年至2026年，有關寬減額稍為下調至40％

2. 電動私家車首次登記稅寬免額上限則由＄97,500調整至＄58,500

3.「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額，由＄287,500調整至172,500

4.稅前車價超過＄500,000的電動車將不獲寬免。

5.其他種類的電動車，包括電動商用車、電動電單車和電動機動三輪車，其首次登記稅將於未來2年繼續獲全數豁免。

一換一車價表

Tesla

model 3升級版 

Tesla 升級版 Model 3除了外觀經重新設計，更符合空氣動力學，風阻更低，動力更強勁，最大輸出達到 331 匹馬力，扭力更高達 559Nm。極速達到 201 公里/小時，其續航力提升至高達 629 公里，0 -100 km/h 加速只需 4.4 秒，實現了極速的駕馭體驗。此外，升級版的內裝同樣是重新設計，豪華舒適感同埋娛樂功能都有提升，包括中控台搭載了15.4 吋大螢幕及後座增設 8 吋屏幕，售價更比上代便宜近一成。

Model Y升級版 

作為電動車的SUV, Model Y可說是Model 3的升級版，它不僅加長了車身，還提供了更加寬敞的車內空間，讓乘坐體驗更加舒適。升級版的 Model Y已在國內發佈 ，這款純電動 SUV 在內飾和性能方面都經歷了改進，並且保持了原有的價格，像早前的 Model 3 升級版一樣，將性價比再次提升，。首先，新版 Tesla Model Y 的內飾升級，新增了多色氛圍燈，營造出更加舒適的氛圍。此外，錶板飾板採用了像新 Model 3 的紡織材料，進一步提升了車內的豪華感受，內外都有升級。雖然目前香港仍未發佈，但幾乎肯定今年內會正式面世。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 沿用汽油車年代的命名方式電動車，EQE 主攻豪華中型房車。而 EQS 則是旗艦級豪華房車，豪華設備更勝一籌。EQA改良自GLA，定位為EQ純電家族的入門產品。EQB則是純電動七人車。

EQE

EQE 的車身尺寸跟 CLS 相約。而車尾亦與 CLS 一樣，尾窗和車尾蓋並非一體化。至於車廂尺寸，EQE 更遠優於今代 E-Class (213 系列)

EQS

EQS基本上就是一款電動版本的S-class，在車頭的鬼面罩已經看得出，但加多了一些電動車才有流線型。EQS也用上了S-class新標準配備的娛樂系統，但EQS的面板更加未來感，因為前座用上了一體化的電子面板，有一種是駕駛太空船的感覺，去到後座就與S-class同樣地有兩個12吋的觸控式螢幕。

EQA
EQA250 作為Benz電動車款之一，亦是外型以GLA為藍本的SUV。EQA 車身輕巧，車廂設計保持高貴華麗的格調。Benz EQA價格也十分吸引，一換一售價最低HK$45.9萬便能入手一輛 EQA Benz。以一部純電動車來說，這個價格算是一個較低的入手門檻。

電池容量為66.5kWh, 續航距離為496公里，馬力為190匹。

EQB
單看EQB250的外表幾乎同GLB同出一轍，是目前市場上少有的純電動七人座休旅車。車廂是5+2的座位佈局，一換一售價為$501,000。電池容量為66.5kWh, 續航距離為474公里, 馬力為190匹

BMW

i7 xDrive60 M Sport Edition

BMW i7 為「豪華」賦予全新定義。車廂內的 BMW Interaction Bar與具有最佳化傾斜功能的行政後座空間 ，呈現先進奢華感，帶來舒適愜意的長途旅程。獨特的 31.3吋 BMW 影院螢幕及 Bowers & Wilkins 環迴音響系統可將後座變成移動的專屬私人影院，每段路途都有最佳影音伴隨 。

一換一售價為$2,899,900。前軸電動摩打可輸出最大馬力258hp以及達365Nm的峰值扭力；後軸摩打則可輸出最大馬力313hp以及達380Nm的峰值扭力，前後組合可提供544hp最大馬力輸出及745Nm最高峰扭力，由靜止加速至100公里/小時只需4.7秒！電量方面也不用擔心，在高電池容量下，於WLTP測試標準，BMW i7的最大續航里程高達590至625km，耗電量為19.6-18.4kWh/100km，數字上非常出色。

i4

BMW i4承襲自 BMW 4 系列 Coupe, 車身輪廓是經典Coupé的延伸。五門車型配備了第5代 BMW eDrive 技術，實現運動性能表現。最高可達400kW、0-100km/h僅需3.1秒、續行距離超過500km，數據十分驚艷。整體上BMW i4無論內外設計還是性能都充滿運動感。

i5

身為全球最成功的Business Sedan中大型豪華房車，BMW 5系列以優異的駕馭樂趣及絕佳的舒適性廣受眾人愛戴。全電動的 BMW i5 配備了經過全面強化的第五代 BMW eDrive 技術，並擁有大量創新的高科技元素，以及延續同系的豪華氣派。

ix

BMW iX是品牌純電旗艦SAV(SUV)，BMW iX的外型、底盤、驅動布局等都是特別為BMW iX重新設計。車廂稱得上是豪華內裝，選用真皮皮革、FSC認證木材，同時可配置頂級Bowers & Wilkins音響系統。BMW iX xDrive40

Audi

etron gt quattro 

全線奧迪 Audi 的電動車型號均寫上 e-tron 以作識辨，其中gt quattro版本擁有更強大的馬力表現。車身設計充分考慮了空氣力學原理，採用流線型造型，不僅提升了行駛效率，還增添了時尚感

etron gt quattro一換一售價是$1,498,000, 電池電量為93.4kWh, 續航力為488至452公里，馬力476 匹 – 530 匹; rs etron gt quattro一換一售價是$1,998,000, 電池電量為93.4kWh, 續航力為475公里，馬力598  – 646 匹 

Toyota

bZ4X

被喻為「電動版 RAV4」，Toyota bZ4X 搭載的是「e-TNGA」電動車平台，所以尺碼與 SUV RAV4 十分接近。當中bZ代表Beyond Zero、4代表如RAV4般車身size代號、X就代表SUV。一換一車價為$349,860。電池電量為71.4kWh, 續航力為436公里，馬力200 匹

Honda 

e:n1

新世代純電 e:N1 採用本田全新專為電動車開發的平台e:N Architecture F，以輕量化結構和先進的技術製造，e:N1以中小型SUV作為定位，一換一車價為$319,880。電池容量68.8kWh,     續航力為412公里，馬力為185匹。

BYD

海豚Dolphin

海豚是比亞迪海洋系列的首款車，海豚整體設計以海洋元素為靈感，外觀輪廓特徵鮮明、活力十足，內飾線條流暢柔和，裝飾給人暢遊海洋世界的奇妙感。海豚和BYD ATTO 3一樣，基於比亞迪純電平臺e平臺3.0打造。Dynamic Standard 版本和Premium Extended 版本的定價分別為港幣$191,130和港幣$236,000，價格大眾化。Dynamic Standard 版本電池容量為44.9kWh, 續航力為410km, 馬力95匹; 而Premium Extended 版本電池容量為60.48kWh, 續航力為490km, 馬力204匹。

海豹Seal

海豹作為海洋系列的第二款全新車型，被譽為Tesla Model 3最強有力的競爭對手，在香港提供了Extended Range Premium（長續航版）和AWD Performance（高性能版）兩個版本，Extended Range Premium長續航版售價為HK$299,000, 採用單摩打後驅，馬力307匹，續航里程達到650公里，電池容量82.5 kWh ;而AWD Performance高性能版的售價為HK$327,000, 則搭載雙摩打四驅，馬力522匹，續航里程達到580公里，電池容量82.5 kWh

Atto3
國內車廠比亞迪 BYD 出品的純電動 SUV ATTO 3 在去年(2023年)於香港收獲大量訂單， ATTO 3 備受矚目、甚至市場更揚言買 ATTO 3 更好過Model Y, 比亞迪 ATTO 3 有兩大車款進軍香港：尊貴型(Advanced)、旗艦型(Superior)。尊貴型(Advanced)約$258,000, 馬力200匹，續航里程達到400公里，電池容量49.92 kWh kWh；旗艦型(大電版)約HK$288,000,  馬力200匹，續航里程達到480公里，電池容量60.48 kWh。

海獅07 Atto 4

在去年2023年11月17日的廣州車展中，比亞迪BYD發表了中型純電SUV「海獅07」。傳聞海獅07的到港版本將會稱為「Atto 4」，內地售價約CN$200,000-260,000。外界均認為海獅 07 有望挑戰 Model Y 的市場領導地位。海獅 07 採用比亞迪的 e-platform 3.0 平台，配備品牌的 8-in-1 電力推動系統，廠方聲稱有助改善續航、安全和低溫環境駕駛的能力。海獅 07 馬力170kW, CLTC續航里程為700km, 電池容量80kWh。

全新M6純電動車為比亞迪(BYD)拓展海外市場的新一員，以內地有售的「宋Max」為開發基礎。採用相同的傳統私家五門掀背設計，沒有MPV流行的雙電趟門，車身相對底矮。中門開關角度近乎90度，配合相對低地台設計，乘客出入車廂相對方便。7座版面貌跟6座版供同出一轍，同樣裝備有多盞式LED頭燈連日行燈、橫向連貫LED尾燈，密封式鬼面罩及車頂行李等，原車配用17吋合金輪圈。採用71.8kWh刀片鋰電池、前置馬達驅動，輸出馬力204ps、扭力310Nm，續航力為415km(WLTC)。

VOLKSWAGEN

ID.4德國製造頂級Pro版的單馬達後驅車型，五門五座位揭背款式ID.4是Volkswagen第二款推出的ID.純電動車，同樣建基MEB專用模組化底盤，最高續航力 WLTP 550 km, 電池容量82 kWh, 售價$429,000起 

ID.BUZZ

ID.BUZZ其趣味可人造型設計靈感源自上世紀50年初代的VW T1 Bus（或稱Bulli），大玩復古潮流元素。7座位長陣版最快今年第三季抵港，意向價約70萬港元。港版ID.BUZZ搭載91kWh鋰電池與後置驅動馬達，馬力286ps，續航力460km（WLTP）。電動7人車最高支援DC 170kW直流快充，30分鐘能補充10%至80%電量，若連接AC 11kW交流電，約5小時可充電八成。

Zeekr

極氪 009

Zeekr是吉利旗下的純電動車品牌， 極氪 00為超豪華6人車，電池容量是116kWh， 續航里程702 是KM (WLTP)， 0-100 km / h 是 4.5 s，馬力是405 ps, 而一換一價錢有待公布。

Maserati

Grecale Folgore

旗下上第一輛部電動 SUV Grecale Folgore。「Folgore」在意大利語意為「閃電」，顯示 Maserati 實現全面電動化之決心。結合容量達 105kWh 的高性能電池，前後車軸各有一個獨立驅動馬達，提供高達 820Nm最大扭矩及 550 匹馬力的最大輸出功率，0-100km/h 加速僅需 4.1 秒，最高車速更可達 200km/h 以上，WLTP 續航距離 500 km。

Smart

#1 Brabus

Smart#1 Brabus搭載上66kWh鋰電、前後馬達及四驅，輸出馬力428ps、扭力55.4kgm，0至100km/h加速3.9秒，續航力約400km(WLTP)。

 #3 BRABUS

全新Smart#3為德國平治車廠與中國吉利汽車，於2019年合資創立Smart Automobile推出的第2款純電動車。配用前後馬達四驅，馬力428ps，0至100km/h加速只需3.7秒，搭載66kWh鋰電、前後馬達及四驅，扭力543Nm，0至100km/h加速3.7秒，續航力約415km(WLTP)，使用DC快充需時約30分鐘(電量10%至80%)。

富豪 Volvo

 EX30 Ultra

電池容量 是69kWh, WLTP續航里程是480km, 0-100 km / h    3.6s

廣汽AION

AION Y Plus

屬於5門5座位純電動入門級SUV，搭載61.5kWh鋰電及前置馬達前驅，續航力約490km(NEDC)

Mini

Aceman

MINI Aceman採用上Spotlight EV電動車平台，並提供40.7kWh及54.2kWh兩款鋰電池選擇，兩者同為單馬達前驅布局，前者輸出馬力184ps、扭力290Nm、續航力約305km；後者輸出馬力218ps、扭力330Nm、續航力約402km。

小鵬XPeng

G6

小鵬G6是一款純電智能旗艦級SUV，以其高性價比和先進技術在預售期間即引起轟動，國內訂單量突破3.5萬輛。G6擁有標準580後驅版和755超長續航後驅版兩個版本，標準580後驅版續航力約435KM而755超長續航後驅版是570KM;  標準580後驅版DC快充是215kW而755超長續航後驅版是280kW

X9

小鵬X9是品牌的旗艦級純電動七人車MPV，小鵬X9詳情，須有待小鵬香港代理隨後的正式公布為實。

Hyundai 現代

 Kona Electric

第二代現代Hyundai Kona Electric備有標準續航和Range+長續航兩款前驅車型，頂級Range+長續航版搭載永磁同步前置馬達與64.8kWh高壓鋰電池，可輸出204ps馬力和26kgm扭力，0-100km/h加速8.1秒完成，表現快不過上代的7.6秒，續航力卻增至505km（WLTP），比舊款的482km可多行23km。電池組採用400V架構，電驅動系統支援DC 100kW直流快充，45分鐘內可將電池電量從10%充至80%。若連接AC交流中速充電器，0-100%完全充電約6.25小時。

IONIQ 5 N

 Hyundai N由N Performance 部門研發及調校，搭載前、後雙摩打電動 AWD 四驅系統，啟動 N Grin Boost增壓模式下將爆發出 650 匹最大馬力輸出及 78.5 kgm 最大扭力、0-100km/h 加速只需 3.4 秒、極速 260km/h。IONIQ 5 N 換上第 4 代鋰離子聚合物電池，容量達 84kWh，最長續航距離高達 448 公里，支援最大 800V 特快充電系統，同時相容 350kW 直流高速充電，只需 18 分鐘便可由 10% 充至 80% 電量。

Neta 哪吒

X

NETA X代表跨界創新（crossover）、自由探索（eXplore）、豐富體驗（eXperience）和全球化（eXport），同時X也意味著探索未來及其無限可能性。NETA X劃分了標準Lite和頂級Intelligent兩版本，NETA X 採用了最大功率 163 匹馬力的前置單摩打，與之搭載的是62kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續航里程為 480 公里 (NEDC)，30 分鐘可由 30% 充電至 80%。80% 的車內空間以頂級柔軟材質所覆蓋，為駕駛者提供了寬敞的空間體驗。此外，還配備高性能車 規級晶片、15.6 吋輕觸式顯示熒幕和 Apple CarPlay 連接。

AYA

NETA AYA 命名的三個字母代表著年輕人的新生活方式: 「Active」是充滿活力的生活方式，「Young」是年輕個性的生活主張，「Amazing」是時刻創造驚喜的生活 追求。NETA AYA同樣劃分了標準Lite和頂級Intelligent兩版本。在性能方面，新車配備了高效能的電動驅動系統，無論是城市駕駛還是高速公路上行駛，AYA 都能提供平穩、流暢的駕駛體驗。 新車續航力為 338km（WLTP），電量達 37.27kwh。 其先進的能源管理系統，70kw 快充僅需半小時便可為電池由 30% 充電至 80%；而 0-50km/h 加速僅需 4.1 秒，扭力為 150N·m。

長城汽車GWM 

ORA 07

港版ORA 07一式三款，包括標準Standard Range前驅版(續航力440km)、Long Range長續航前驅版(續航力570km)，以及頂級AWD GT四驅版(續航力520km)。入門Standard Range配用64kWh磷酸鐵鋰電池，以及單馬達前驅，馬力204ps、扭力340Nm，0至100km/h加速7.9秒，續航力440km(WLTP)。Standard Range及AWD GT版配用83.5kWh三元鋰電池，前者為單馬達前驅，輸出同為204ps及340Nm，0至100km/h也是7.9秒，不過續航力570km(WLTP)。頂級AWD GT版採用前後馬達四驅，馬力408ps、扭力680Nm，0至100km/h加速4.3秒，續航力520km(WLTP)。三個型號均支援DC 88kW快速充電。

騰勢Denza

D9

DENZA D9 純電動 eMPV，推出前驅尊貴型和四驅版旗艦型兩款選擇。在「㇐換㇐」計劃意向價下，前驅尊貴型售價為 HK$668,350；四驅旗艦型的售價則為 HK$753,350。DENZA D9 配備 BYD 磷酸鐵鋰刀片電池，容量 103 kWh，支援 11 kW 三相交流充電和 166 kW 直流快充。前驅尊貴型的綜合最大功率達 230 kW，最大扭力 360 Nm，0-100km/h 加速時間為 9.5 秒，續航力達 600 公里；四驅旗艦型的最大功率為 275 kW，最大扭力 470 Nm，0-100km/h 加速時間僅需 6.9 秒，續航力達 580 公里。